Underwater River Metro : ప్రయాణికుల సంఖ్య పెరుగుతున్న కొద్దీ భారత రైల్వే వ్యవస్థ నిరంతరం బలపడుతోంది. భూమిపై, ఫ్లై ఓవర్లపై, వంతెనల మీద రైళ్లు నడుస్తున్న ఈ కాలంలో — ఇప్పుడు దేశం ఒక కొత్త మైలురాయిని చేరింది. పశ్చిమ బెంగాల్లోని కొల్కతా (Kolkata) నగరంలో హూఘ్లీ నదికి అడుగున నిర్మించిన దేశంలోని తొలి అండర్ రివర్ మెట్రో రైలు (Underwater River Metro) ప్రారంభమైంది.
Underwater River Metro – నీటి అడుగున అద్భుత ప్రయాణం
ఇప్పటివరకు నదులపై బ్రిడ్జిల ద్వారా రైలు ప్రయాణాలు సాగించేవి. కానీ ఇది పూర్తిగా విభిన్నం. ఈ మెట్రో రైలు హూఘ్లీ నదికి క్రిందుగా ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన టన్నెల్లో నడుస్తుంది. ఈ మార్గం ఎస్ప్లానేడ్ నుంచి హౌరా మైదాన్ వరకు 4.8 కిలోమీటర్ల పొడవున విస్తరించింది.
టన్నెల్ నిర్మాణం ప్రత్యేకతలు
ఈ అండర్వాటర్ టన్నెల్ భూమి ఉపరితలం నుండి 33 మీటర్ల లోతులో నిర్మించబడింది. సుమారు 520 మీటర్ల పొడవు, 6 మీటర్ల ఎత్తు కలిగిన ఈ టన్నెల్ను ఒక్క నిమిషంలోనే రైలు దాటుతుంది. టన్నెల్ను 120 సంవత్సరాల ఆయుష్యంతో పటిష్టంగా నిర్మించారు.
ఇంజినీరింగ్లో సవాళ్లు మరియు సాంకేతికత
నదికి అడుగున టన్నెల్ నిర్మించడం అంత ఈజీ కాదు. పై నుండి వచ్చే నీటి ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి, లోపల నీరు చొరబడకుండా ఉండేందుకు ప్రత్యేక సాంకేతికతను ఉపయోగించారు. సాధారణ టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (TBM) సరిపోకపోవడంతో, జర్మనీలో ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన TBM ను వాడారు.
హైడ్రోఫిలిక్ గ్యాస్కెట్ల వినియోగం
ఇది దేశంలో తొలిసారిగా హైడ్రోఫిలిక్ గ్యాస్కెట్లను ఉపయోగించిన ప్రాజెక్ట్. ఇవి నీటిని తాకగానే 10 రెట్లు పెరిగిపోతాయి, తద్వారా టన్నెల్లోకి నీరు చొరబడకుండా పూర్తిస్థాయి రక్షణ కల్పిస్తాయి.
భారత ఇంజినీరింగ్ ప్రతిభకు చిహ్నం
ఈ అండర్వాటర్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ భారతీయ ఇంజినీరింగ్ ప్రతిభను ప్రపంచానికి చాటి చెప్పింది. రైల్వే మౌలిక వసతుల్లో ఇది ఒక చారిత్రక అడుగు. భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ఆధునిక రైలు మార్గాలు మరిన్ని నగరాల్లో నిర్మించేందుకు ఇది ప్రేరణగా నిలవనుంది.
Also Read : Rupee Growth : రూపాయి స్వల్ప లాభం – అమెరికా డాలర్పై 88.75 వద్ద స్థిరపడింది
